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Road marking norms by country

The document each country's road markings come from, a link to the regulator, and the dimensions CapCad draws from it — read straight out of the drawing engine, so this page and the software always agree.


Regulator
Secretaría de Integración Económica Centroamericana

Norms

Published by the issuing body — we link to the source rather than host a copy, because these documents get revised.

Manual Centroamericano de Dispositivos Uniformes para el Control del Tránsito
SIECA
Demarcación longitudinal y canalización (cap. 3, §3.2.3 a §3.2.7).

Longitudinal markings CapCad draws (8)

Marking Norm reference
Entradas y salidas en autopistas (3.2.7) SIECA cap. 3 §3.2.7 — demarcación de entradas y salidas en autopistas. Las líneas que demarcan una aproximación a un obstáculo no deben tener menos de 0,10 m ni más de 0,15 m de ancho
Línea de barrera — zona de adelantamiento prohibido (3.2.3) SIECA cap. 3 §3.2.3.2 — línea de barrera para zona de no adelantamiento: no menos de 0,10 m ni más de 0,15 m de ancho, separada de la línea adyacente 0,15 m. En carreteras no divididas de cuatro o más carriles la línea de centro es una barrera doble amarilla (§3.2.1)
Línea de borde izquierdo (3.2.4.2) SIECA cap. 3 §3.2.4.2 — línea de borde izquierdo en arterias de una sola dirección: línea continua amarilla de 0,10 m de ancho. Delimita con eficacia la parte central de una carretera dividida
Líneas centrales o divisorias de sentido de circulación (3.2.1) SIECA cap. 3 §3.2.1 — línea central amarilla discontinua para carreteras de dos sentidos donde se permite adelantar: ancho 0,10 a 0,15 m, razón segmento/separación 3 a 5, con segmentos de 4,50 m y separaciones de 7,50 m
Líneas de borde derecho y demarcación de hombro (3.2.4.1) SIECA cap. 3 §3.2.4 — línea de borde de pavimento, blanca y continua, en un rango de 0,10 a 0,15 m de ancho. Evita el paso de vehículos pesados por el hombro y da guía continua al conductor
Líneas de canalización (3.2.6) SIECA cap. 3 §3.2.6 — línea continua de canalización de 0,20 m de ancho, usada en lugar de la línea de carril normal para separar los carriles de giro en una intersección de los restantes
Líneas de carril (3.2.2) SIECA cap. 3 §3.2.2 — línea de carril blanca discontinua, ancho 0,10 a 0,15 m. Segmentos y separaciones de 4,50 / 7,50 m en carreteras de más de 60 km/h y de 3,00 / 5,00 m en calles urbanas de menos de 60 km/h
Transiciones en el ancho del pavimento (3.2.5) SIECA cap. 3 §3.2.5 — donde el ancho del pavimento se reduce a un número menor de vías, el tránsito se regula demarcando líneas con ancho de 0,10 a 0,15 m

Chevron / hatched area rules compare every country →

Each drawing below is produced by the CapCad engine itself, from the numbers in its own row — not an illustration.

Drawn to the rule Preset Gap (m) Strip (m) Channel (m) Angle (°) Source
SIECA-CARRETERAS 2.5 1 0.2 53.13 Manual SIECA 4.8.1 pág. 256, figs. 4.6-4.8 (>60 km/h)
SIECA-URBANO 1 0.4 0.2 53.13 Manual SIECA 4.8.1 pág. 257, figs. 4.9-4.11 (<60 km/h)
Draw these to the norm, in your CAD

Every dimension on this page is a preset in CapCad — pick the country profile and the markings come out to its manual.

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