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Normas de demarcación por país

El documento del que salen las demarcaciones de cada país, un enlace al ente regulador y las dimensiones que CapCad dibuja a partir de él — leídas directamente del motor de dibujo, de modo que esta página y el programa siempre coinciden.

Perú Brasil España Portugal France UK USA México Chile Colombia Argentina Ecuador Paraguay Canada SADC SIECA Deutschland Ireland Nederland Italia India Cuba
Ente regulador
Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible

Normas

Publicadas por el organismo emisor — enlazamos a la fuente en vez de alojar una copia, porque estos documentos se revisan.

Norma 8.2-IC — Marcas viales
Instrucción de Carreteras · 1987
Marcas longitudinales M-1.x, transversales M-4.x y cebreados M-7.x.

Demarcaciones longitudinales que CapCad dibuja (15)

Demarcación Referencia normativa
M-1.1 8.2-IC §1.1 — línea discontinua de separación de sentidos para autopistas y autovías: 0,15 m de anchura, 5,00 m de trazo y 12,00 m de vano
M-1.10 8.2-IC §1.1 — línea discontinua de preaviso de marca continua, travesías y vías urbanas: 0,10 m de anchura, 2 m de trazo y 1 m de vano
M-1.11 M-1.11 - Borde de calzada discontinua, autopista/autovia
M-1.12 8.2-IC §1.1 — línea discontinua de borde de calzada rebasable: 0,5 m de trazo y 0,5 m de vano. La anchura «a» es la misma que la de la marca longitudinal de separación de carriles o de borde que se venga utilizando
M-1.2 8.2-IC §1.1 — línea discontinua de separación de sentidos para carreteras multicarril y convencionales: 0,15 m de anchura, 4,00 m de trazo y 8,50 m de vano
M-1.3 8.2-IC §1.1 — línea discontinua de separación de sentidos para travesías y vías urbanas: 0,10 m de anchura, 2,00 m de trazo y 5,50 m de vano
M-1.7 8.2-IC §1.1 — línea discontinua para carreteras multicarril, convencionales, travesías y vías urbanas: 0,30 m de anchura, con 1 m de trazo y 1 m de vano
M-1.9 8.2-IC §1.1 — línea discontinua de preaviso de marca continua, carreteras multicarril y convencionales: 0,15 m de anchura, 3,50 m de trazo y 1,50 m de vano
M-2.1 8.2-IC §1.2 — línea continua de separación de sentidos para autopistas, autovías, carreteras multicarril y convencionales: 0,15 m de anchura, longitud mínima 100 m
M-2.2 8.2-IC §1.2 — línea continua de separación de sentidos para travesías y vías urbanas: 0,10 m de anchura, longitud mínima 60 m
M-2.6 8.2-IC §1.5 — línea continua de borde de calzada para carreteras multicarril y convencionales: 0,15 m de anchura (0,20 m en autopistas y autovías, marca M-2.5)
M-3.2 8.2-IC §1.3 — doble línea para carreteras multicarril y convencionales: una continua de 0,15 m (M-2.1) y una discontinua de 0,15 m (M-1.2, 4,00 / 8,50), con separación entre líneas de 0,10 m
M-3.3 8.2-IC §1.3 — doble línea para travesías y vías urbanas: una continua de 0,10 m (M-2.2) y una discontinua de 0,10 m (M-1.3, 2,00 / 5,50), con separación entre líneas de 0,10 m
M-4.1 M-4.1 - Linea de detencion
M-4.2 M-4.2 - Linea de ceda el paso

Reglas de cebreado y achurado comparar todos los países →

Cada dibujo de abajo lo produce el propio motor de CapCad, a partir de los números de su fila — no es una ilustración.

Dibujado según la regla Preset Vano (m) Franja (m) Canalización (m) Ángulo (°) Fuente
SPAIN-CARRETERAS 2.5 1 53.13 Norma 8.2-IC, cebreado M-7.1 (autopistas, autovías, multicarril). Abaixo de 1,00 m de largura, pintura sólida.
SPAIN-URBANO 1 0.4 53.13 Norma 8.2-IC, cebreado M-7.2 (travesías y vías urbanas). Abaixo de 1,00 m de largura, pintura sólida.
Dibuja estas demarcaciones según norma, en tu CAD

Cada dimensión de esta página es un preset de CapCad — elige el perfil de país y las demarcaciones salen según su manual.

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