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Road marking norms by country

The document each country's road markings come from, a link to the regulator, and the dimensions CapCad draws from it — read straight out of the drawing engine, so this page and the software always agree.

Perú Brasil España Portugal France UK USA México Chile Colombia Argentina Ecuador Paraguay Canada SIECA
Regulator
Instituto da Mobilidade e dos Transportes

Norms

Published by the issuing body — we link to the source rather than host a copy, because these documents get revised.

Regulamento de Sinalização do Trânsito (RST)
Governo de Portugal · 2019
Marcas rodoviárias longitudinais M1 a M7a e guias M19.
Disposições Técnicas de Marcas Rodoviárias — Quadro 2.1
IP / DTMR
Cadências por banda de velocidade (60-90, auto-estrada, arruamento urbano).

Longitudinal markings CapCad draws (10)

Marking Norm reference
M1 — linha contínua M1 linha contínua (LBC): proibido pisar ou transpor. Largura 0,12 na banda 60-90 km/h; 0,15 em auto-estrada, 0,10 em arruamento urbano
M19 — guias M19 guias: delimitam mais visivelmente a faixa de rodagem. Largura 0,12 m ou 0,15 m em estradas (DT Cruzamentos e entroncamentos, pág. 10)
M2 — linha descontínua M2 linha descontínua (LBT): dever de se manter na via. Traço 4 m / espaço 10 m na banda 60-90 km/h; 2/3 (ou 2/5 e 2/4) na banda 40-60
M3 — linha mista M3 linha mista (LBM): uma contínua adjacente a uma descontínua. Traço 4 m / espaço 10 m; as duas linhas afastadas no mínimo 0,10 m, normalmente 0,12 m (nota *** do Quadro 2.1)
M4 — linha descontínua de aviso M4 linha descontínua de aviso (LBTa): traços de largura normal com intervalos curtos, anuncia uma contínua. Traço 5 m / espaço 2 m na banda 60-90; 10/4 em auto-estrada, 2,5/1 em arruamento
M6 — linha descontínua de abrandamento M6 linha descontínua de abrandamento (LBTg): delimita a via de abrandamento. Largura 0,20 e traço 1,5 m / espaço 2 m na banda 60-90; 0,30 e 3/4 em auto-estrada
M6a — linha descontínua de aceleração M6a linha descontínua de aceleração (LBTg): mesmas dimensões da M6 — 0,20 e 1,5/2 na banda 60-90; 0,30 e 3/4 em auto-estrada
M6b — linha descontínua de entrecruzamento M6b linha descontínua de entrecruzamento (LBTg): mesmas dimensões da M6 — 0,20 e 1,5/2 na banda 60-90; 0,30 e 3/4 em auto-estrada
M7 — linha contínua larga M7 linha contínua larga: mesmo significado da M1, com linha larga. Largura 0,30 em auto-estrada (linha contínua na sequência de LBTg), 0,25 em via reservada, 0,20 nas restantes
M7a — linha descontínua larga M7a linha descontínua larga: mesmo significado da M2, com linha larga. Largura 0,30 e traço 3 m / espaço 4 m em auto-estrada; 0,25 e 1,5/2 em via reservada

Chevron / hatched area rules compare every country →

Each drawing below is produced by the CapCad engine itself, from the numbers in its own row — not an illustration.

Drawn to the rule Preset Gap (m) Strip (m) Channel (m) Angle (°) Source
PORTUGAL-AUTOESTRADA 1.5 0.5 0.2 53.13 DT Nós de Ligação, Fig. 2.11 pág. 13 (V > 90 km/h) + Quadro 2.6
PORTUGAL-ESTRADA 1 0.3 0.15 53.13 DT Nós de Ligação, Fig. 2.11 pág. 13 (V ≤ 90 km/h) + Quadro 2.6
Draw these to the norm, in your CAD

Every dimension on this page is a preset in CapCad — pick the country profile and the markings come out to its manual.

Try CapCad →