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Cebreados, país por país

Cada dibujo lo produce el motor de CapCad a partir de la norma de ese país — el mismo código que dibuja en tu CAD, con las dimensiones impresas al lado. Nada es una ilustración.

Fíjate en las familias: 45° en Colombia, Ecuador y el Reino Unido; 2:1 (53°) en Francia, España y Portugal — y en lo separadas que Canadá las coloca.

Qué significan los cebreados

Rellenan la parte de la calzada que el tráfico no debe usar normalmente: la cuña donde dos carriles se separan o se unen, el espacio que protege un carril de giro, la isleta delante de un obstáculo físico. Las franjas van en ángulo para que a velocidad el área se lea como algo que no es un carril.

El borde que rodea el área es lo que lleva la regla, no las franjas de dentro: un borde discontinuo y uno continuo significan cosas distintas, y cuál se aplica — junto con el ángulo, el ancho de franja y la separación — lo fija la norma de cada país. Son los documentos citados encima de cada conjunto de dibujos.

Los cebreados en V y el rayado diagonal recto son dos formas de la misma idea. Qué forma usa cada país, con qué ángulo y con qué separación, es justo en lo que difieren los dibujos de abajo.


Brasil normas →

Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito
CONTRAN <=70km/h
vano 1.1 m  ·  franja 0.4 m  ·  canalización 0.2 m ·  90°
CONTRAN >70km/h
vano 2.1 m  ·  franja 0.4 m  ·  canalización 0.2 m ·  90°
DER-MG
vano 1.2 m  ·  franja 0.4 m  ·  canalización 0.15 m ·  90°
CET (90 graus int.)
vano 1.4 m  ·  franja 0.4 m  ·  canalización 0.2 m ·  90°

España normas →

Norma 8.2-IC
SPAIN-CARRETERAS
vano 2.5 m  ·  franja 1 m  ·  53.13°
SPAIN-URBANO
vano 1 m  ·  franja 0.4 m  ·  53.13°

Portugal normas →

Regulamento de Sinalização do Trânsito (RST)
PORTUGAL-AUTOESTRADA
vano 1.5 m  ·  franja 0.5 m  ·  canalización 0.2 m ·  53.13°
PORTUGAL-ESTRADA
vano 1 m  ·  franja 0.3 m  ·  canalización 0.15 m ·  53.13°

France normas →

Instruction interministérielle sur la signalisation routière
FRANCE-AUTOROUTE
vano 1.35 m  ·  franja 0.5 m  ·  canalización 0.225 m ·  53.13°
FRANCE-ROUTE
vano 1.35 m  ·  franja 0.5 m  ·  canalización 0.18 m ·  53.13°
FRANCE-URBAIN
vano 1.35 m  ·  franja 0.5 m  ·  canalización 0.15 m ·  53.13°

UK normas →

Traffic Signs Manual
UK-TSRGD-MOTORWAY
vano 1.4 m  ·  franja 1 m  ·  canalización 0.2 m ·  90°
UK-TSRGD-1041 (tipo 1)
vano 2.02 m  ·  franja 0.1 m  ·  canalización 0.15 m ·  90°
UK-TSRGD-1041 (tipo 2)
vano 1.26 m  ·  franja 0.15 m  ·  canalización 0.2 m ·  90°

USA normas →

Manual on Uniform Traffic Control Devices (MUTCD)
USA-FHWA
vano m  ·  franja 0.3 m  ·  90°
USA-FHWA-URBAN
vano m  ·  franja 0.2 m  ·  90°

México normas →

Manual de Señalización Vial y Dispositivos de Seguridad
MEXICO-CARRETERAS
vano 2 m  ·  franja 0.2 m  ·  canalización 0.15 m ·  90°
MEXICO-URBANO
vano 2 m  ·  franja 0.1 m  ·  canalización 0.1 m ·  90°

Chile normas →

Manual de Señalización de Tránsito
CHILE
vano 1 m  ·  franja 0.4 m  ·  canalización 0.2 m ·  90°
CHILE-URBANO?
vano 2.5 m  ·  franja 0.15 m  ·  canalización 0.2 m ·  90°

Colombia normas →

Manual de Señalización Vial
COLOMBIA-CARRETERAS
vano 2 m  ·  franja 1 m  ·  canalización 0.3 m ·  90°
COLOMBIA-URBANO
vano 1.2 m  ·  franja 0.6 m  ·  canalización 0.2 m ·  90°

Argentina normas →

Manual de Señalamiento Horizontal (MSH)
ARGENTINA-CARRETERAS
vano 0.8 m  ·  franja 0.4 m  ·  canalización 0.1 m
ARGENTINA-URBANO
vano 0.4 m  ·  franja 0.4 m  ·  canalización 0.1 m

Ecuador normas →

RTE INEN 004-2
ECUADOR-CARRETERAS
vano 2 m  ·  franja 1 m  ·  canalización 0.15 m ·  90°
ECUADOR-URBANO
vano 1.2 m  ·  franja 0.6 m  ·  canalización 0.1 m ·  90°

Paraguay normas →

Manual de Carreteras del Paraguay
PARAGUAY-CARRETERAS
vano 1 m  ·  franja 0.4 m  ·  canalización 0.3 m ·  60°
PARAGUAY-URBANO
vano 1 m  ·  franja 0.4 m  ·  canalización 0.3 m ·  60°

Canada normas →

Ontario Traffic Manual
CANADA-ONTARIO
vano 3.79 m  ·  franja 0.45 m  ·  90°
CANADA-ONTARIO-URBAN
vano 1.67 m  ·  franja 0.45 m  ·  90°

السعودية normas →

Saudi Highway Code SHC 602
SAUDI-L6-1a HATCHED
vano 1.31 m  ·  franja 0.1 m  ·  canalización 0.15 m ·  90°
SAUDI-L6-1b HATCHED
vano 3.88 m  ·  franja 0.15 m  ·  canalización 0.15 m ·  90°
SAUDI-L6-1c HATCHED
vano 1.26 m  ·  franja 0.15 m  ·  canalización 0.12 m ·  90°
SAUDI-L6-1d HATCHED
vano 1.97 m  ·  franja 0.15 m  ·  canalización 0.15 m ·  90°
SAUDI-L7-1 CHEVRON
vano 1.31 m  ·  franja 0.1 m  ·  canalización 0.15 m ·  90°
SAUDI-L7-2 CHEVRON
vano 0.41 m  ·  franja 1.0 m  ·  canalización 0.20 m ·  90°

Indonesia normas →

PM 34 Tahun 2014 tentang Marka Jalan
INDONESIA-CHEVRON
vano 1.0 m  ·  franja 0.3 m  ·  canalización 0.15 m ·  90°
INDONESIA-GARIS MIRING
vano 1.0 m  ·  franja 0.3 m  ·  canalización 0.15 m ·  90°

SADC normas →

SADC Road Traffic Signs Manual
SADC-RURAL
vano 0.4 m  ·  franja 0.2 m  ·  canalización 0.10 m ·  60°
SADC-URBANO
vano 0.3 m  ·  franja 0.15 m  ·  canalización 0.10 m ·  60°

SIECA normas →

Manual Centroamericano de Dispositivos Uniformes para el Control del Tránsito
SIECA-CARRETERAS
vano 2.5 m  ·  franja 1 m  ·  canalización 0.2 m ·  53.13°
SIECA-URBANO
vano 1 m  ·  franja 0.4 m  ·  canalización 0.2 m ·  53.13°

Deutschland normas →

Straßenverkehrs-Ordnung (StVO)
GERMANY-RMS-EINBAHNIG
vano 1.62 m  ·  franja 0.5 m  ·  canalización 0.12 m ·  90°
GERMANY-RMS-RICHTUNGSFAHRBAHN
vano 3.74 m  ·  franja 0.5 m  ·  canalización 0.15 m ·  90°

Ireland normas →

Traffic Signs Manual
IRELAND-CHEVRON (≤60 km/h)
vano 1.92 m  ·  franja 0.2 m  ·  canalización 0.10 m ·  90°
IRELAND-CHEVRON (61-100 km/h)
vano 0.91 m  ·  franja 0.5 m  ·  canalización 0.15 m ·  90°
IRELAND-CHEVRON (autoestrada)
vano 0.41 m  ·  franja 1.0 m  ·  canalización 0.15 m ·  90°
IRELAND-DIAGONAL (≤60 km/h)
vano 1.97 m  ·  franja 0.15 m  ·  canalización 0.10 m ·  90°
IRELAND-DIAGONAL (61-100 km/h)
vano 1.21 m  ·  franja 0.2 m  ·  canalización 0.15 m ·  90°
IRELAND-DIAGONAL (autoestrada)
vano 0.91 m  ·  franja 0.5 m  ·  canalización 0.15 m ·  90°
IRELAND-SEPARADOR ALARGADO
vano 2.63 m  ·  franja 0.2 m  ·  canalización 0.15 m ·  90°
IRELAND-VIA DE LENTOS
vano 1.21 m  ·  franja 0.2 m  ·  canalización 0.15 m ·  90°
IRELAND-AUTOESTRADA LADO ESQ.
vano 0.91 m  ·  franja 0.5 m  ·  canalización 0.15 m ·  90°

Nederland normas →

Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990)
NETHERLANDS-STROOMWEG
vano 1.34 m  ·  franja 0.5 m  ·  canalización 0.20 m ·  53.13°
NETHERLANDS-GOW-BUBEKO
vano 1.34 m  ·  franja 0.5 m  ·  canalización 0.15 m ·  53.13°
NETHERLANDS-BIBEKO
vano 0.89 m  ·  franja 0.2 m  ·  canalización 0.15 m ·  53.13°

Italia normas →

Codice della Strada (D.Lgs. 30 aprile 1992
ITALY-AUTOSTRADA
vano 0.6 m  ·  franja 0.3 m  ·  canalización 0.15 m ·  90°
ITALY-URBANA
vano 0.6 m  ·  franja 0.3 m  ·  canalización 0.12 m ·  90°

India normas →

IRC:67
INDIA-IRC35 (<10 m)
vano 1.41 m  ·  franja 0.6 m  ·  canalización 0.15 m ·  90°
INDIA-IRC35 (10-22 m)
vano 2.83 m  ·  franja 0.6 m  ·  canalización 0.15 m ·  90°
INDIA-IRC35 (>22 m)
vano 4.24 m  ·  franja 0.6 m  ·  canalización 0.15 m ·  90°
Cualquiera de estos, en un clic, en tu CAD

Cada uno es un preset: elige el perfil de país y CapCad dibuja según su manual — espaciamiento, ancho de franja, línea de canalización y ángulo.

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