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Normes de marquage routier par pays

Le texte dont proviennent les marques de chaque pays, un lien vers l'autorité de tutelle et les dimensions que CapCad en tire — lues directement dans le moteur de tracé, de sorte que cette page et le logiciel ne peuvent pas diverger.

Perú Brasil España Portugal France UK USA México Chile Colombia Argentina Ecuador Paraguay Canada الأردن 日本 مصر السعودية Indonesia SADC SIECA Deutschland Ireland Nederland Italia India Cuba
Autorité de tutelle
Federal Highway Administration

Textes de référence

Publiés par l'organisme émetteur — nous renvoyons à la source plutôt que d'en héberger une copie, car ces documents sont révisés.

Manual on Uniform Traffic Control Devices (MUTCD), Part 3 — Markings
FHWA
§3A.05 line widths and patterns, §3B.01–3B.05 longitudinal, §3B.24 chevrons.

Longitudinal markings CapCad draws (8)

Marque Référence normative
Broken white lane line (3B.04) MUTCD §3B.04 — lane line separating lanes travelling in the same direction: a normal broken white line, 10-foot segments and 30-foot gaps, normal width 4 to 6 inches
Broken yellow center line — two-direction passing (3B.01 A) MUTCD §3B.01 A — two-direction passing zone: a normal broken yellow line, crossing permitted from either direction. Broken lines are 10-foot segments with 30-foot gaps (§3A.05); normal width 4 to 6 inches
Double solid yellow center line — two-direction no-passing (3B.01 C) MUTCD §3B.01 C — two-direction no-passing zone: two normal solid yellow lines. The norm also states that a SINGLE solid yellow line shall not be used as a centre line on a two-way roadway
Double yellow, one broken — one-direction no-passing (3B.01 B) MUTCD §3B.01 B — one-direction no-passing zone: a double yellow line, one normal broken and one normal solid, where crossing is permitted only from the broken side
Edge line (3B.06) MUTCD §3B.06 — edge line marking: a normal solid white line on the right edge, or a normal solid yellow line on the left edge of a divided or one-way roadway
Lane-reduction transition markings (3B.09) MUTCD §3B.09 — lane-reduction transition: a dotted white lane line through the taper, 3-foot segments and 9-foot gaps (§3A.05)
No-passing zone markings (3B.02) MUTCD §3B.02 — no-passing zone markings and warrants. Drawn as the two-direction no-passing pattern of §3B.01 C, two normal solid yellow lines
Solid white lane line (3B.04) MUTCD §3B.04 — solid white lane line, used where lane changing is discouraged, for instance approaching an exit or a turn lane

Règles de hachures comparer tous les pays →

Chaque tracé ci-dessous est produit par le moteur de CapCad lui-même, à partir des chiffres de sa propre ligne — ce n'est pas une illustration.

Tracé selon la règle Préréglage Vide (m) Hachure (m) Rive (m) Angle (°)
USA-FHWA 0.3 90
USA-FHWA-URBAN 0.2 90
Tracez-les selon la norme, dans votre CAO

Chaque dimension de cette page est un préréglage de CapCad — choisissez le profil du pays et les marques sortent conformes à son texte.

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