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Normas de demarcación por país

El documento del que salen las demarcaciones de cada país, un enlace al ente regulador y las dimensiones que CapCad dibuja a partir de él — leídas directamente del motor de dibujo, de modo que esta página y el programa siempre coinciden.

Perú Brasil España Portugal France UK USA México Chile Colombia Argentina Ecuador Paraguay Canada الأردن 日本 مصر السعودية Indonesia SADC SIECA Deutschland Ireland Nederland Italia India Cuba
Ente regulador
Dirección Nacional de Vialidad

Normas

Publicadas por el organismo emisor — enlazamos a la fuente en vez de alojar una copia, porque estos documentos se revisan.

Manual de Señalamiento Horizontal (MSH)
DNV · 2013
Parte III líneas longitudinales, Parte V ramas de enlace e isletas (§V.2.1.2).

Demarcaciones longitudinales que CapCad dibuja (5)

Demarcación Referencia normativa
Doble línea continua (línea central) DNV MSH 2013 §III.1.1.2 — doble línea continua, amarilla: refuerza la prohibición y define una separación mínima entre ambos sentidos. Ancho 0,10 m cada línea y separación entre líneas de 0,10 m (§III.1.3). Se usa en carreteras de 6,30 m de ancho o mayor
Doble línea mixta (línea central) DNV MSH 2013 §III.1.1.4 — doble línea mixta, amarilla: permite traspasar en el sentido de la discontinua hacia la continua y lo prohíbe al revés. Se la conoce como «complemento». Ancho 0,10 m cada línea, separación 0,10 m; discontinua con bastón 3,00 / vacío 9,00 (Tabla 3.3)
Línea discontinua (línea central) DNV MSH 2013 §III.1.1.3 — línea discontinua, amarilla como línea central: indica la posibilidad de ser traspasada. Módulo 12,00 m con relación 0,25, o sea bastón 3,00 m y vacío 9,00 m (Tabla 3.3)
Línea discontinua con tachas DNV MSH 2013 §III.1.1.3 con marca H.16 (Tachas) — línea discontinua reforzada con tachas. Mismas cotas: módulo 12,00 m, bastón 3,00 / vacío 9,00. Las tachas son marca especial de la Parte V del manual y no forman parte de esta definición
Simple línea continua (línea de borde) DNV MSH 2013 §III.1.1.1 y §III.2.3 — simple línea continua usada como línea de borde: franja de trazo continuo, blanca en carreteras convencionales y en el margen derecho de las multicarriles, amarilla en el margen izquierdo de autopistas y autovías. Ancho indicado en el proyecto, no inferior a 0,10 m

Reglas de cebreado y achurado comparar todos los países →

Cada dibujo de abajo lo produce el propio motor de CapCad, a partir de los números de su fila — no es una ilustración.

Dibujado según la regla Preset Vano (m) Franja (m) Canalización (m) Ángulo (°) Fuente
ARGENTINA-CARRETERAS 0.8 0.4 0.1 DNV MSH 2013 Parte V §V.2.1.2 — ramas de enlace / isletas (vão = 2× largura)
ARGENTINA-URBANO 0.4 0.4 0.1 DNV MSH 2013 Parte V §V.2.1.2 — obstrução no eixo (vão = largura)
Dibuja estas demarcaciones según norma, en tu CAD

Cada dimensión de esta página es un preset de CapCad — elige el perfil de país y las demarcaciones salen según su manual.

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