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Normas de demarcación por país

El documento del que salen las demarcaciones de cada país, un enlace al ente regulador y las dimensiones que CapCad dibuja a partir de él — leídas directamente del motor de dibujo, de modo que esta página y el programa siempre coinciden.

Perú Brasil España Portugal France UK USA México Chile Colombia Argentina Ecuador Paraguay Canada SIECA
Ente regulador
Instituto da Mobilidade e dos Transportes

Normas

Publicadas por el organismo emisor — enlazamos a la fuente en vez de alojar una copia, porque estos documentos se revisan.

Regulamento de Sinalização do Trânsito (RST)
Governo de Portugal · 2019
Marcas rodoviárias longitudinais M1 a M7a e guias M19.
Disposições Técnicas de Marcas Rodoviárias — Quadro 2.1
IP / DTMR
Cadências por banda de velocidade (60-90, auto-estrada, arruamento urbano).

Demarcaciones longitudinales que CapCad dibuja (10)

Demarcación Referencia normativa
M1 — linha contínua M1 linha contínua (LBC): proibido pisar ou transpor. Largura 0,12 na banda 60-90 km/h; 0,15 em auto-estrada, 0,10 em arruamento urbano
M19 — guias M19 guias: delimitam mais visivelmente a faixa de rodagem. Largura 0,12 m ou 0,15 m em estradas (DT Cruzamentos e entroncamentos, pág. 10)
M2 — linha descontínua M2 linha descontínua (LBT): dever de se manter na via. Traço 4 m / espaço 10 m na banda 60-90 km/h; 2/3 (ou 2/5 e 2/4) na banda 40-60
M3 — linha mista M3 linha mista (LBM): uma contínua adjacente a uma descontínua. Traço 4 m / espaço 10 m; as duas linhas afastadas no mínimo 0,10 m, normalmente 0,12 m (nota *** do Quadro 2.1)
M4 — linha descontínua de aviso M4 linha descontínua de aviso (LBTa): traços de largura normal com intervalos curtos, anuncia uma contínua. Traço 5 m / espaço 2 m na banda 60-90; 10/4 em auto-estrada, 2,5/1 em arruamento
M6 — linha descontínua de abrandamento M6 linha descontínua de abrandamento (LBTg): delimita a via de abrandamento. Largura 0,20 e traço 1,5 m / espaço 2 m na banda 60-90; 0,30 e 3/4 em auto-estrada
M6a — linha descontínua de aceleração M6a linha descontínua de aceleração (LBTg): mesmas dimensões da M6 — 0,20 e 1,5/2 na banda 60-90; 0,30 e 3/4 em auto-estrada
M6b — linha descontínua de entrecruzamento M6b linha descontínua de entrecruzamento (LBTg): mesmas dimensões da M6 — 0,20 e 1,5/2 na banda 60-90; 0,30 e 3/4 em auto-estrada
M7 — linha contínua larga M7 linha contínua larga: mesmo significado da M1, com linha larga. Largura 0,30 em auto-estrada (linha contínua na sequência de LBTg), 0,25 em via reservada, 0,20 nas restantes
M7a — linha descontínua larga M7a linha descontínua larga: mesmo significado da M2, com linha larga. Largura 0,30 e traço 3 m / espaço 4 m em auto-estrada; 0,25 e 1,5/2 em via reservada

Reglas de cebreado y achurado

Cada dibujo de abajo lo produce el propio motor de CapCad, a partir de los números de su fila — no es una ilustración.

Dibujado según la regla Preset Vano (m) Franja (m) Canalización (m) Ángulo (°) Fuente
PORTUGAL-AUTOESTRADA 1.5 0.5 0.2 53.13 DT Nós de Ligação, Fig. 2.11 pág. 13 (V > 90 km/h) + Quadro 2.6
PORTUGAL-ESTRADA 1 0.3 0.15 53.13 DT Nós de Ligação, Fig. 2.11 pág. 13 (V ≤ 90 km/h) + Quadro 2.6
Dibuja estas demarcaciones según norma, en tu CAD

Cada dimensión de esta página es un preset de CapCad — elige el perfil de país y las demarcaciones salen según su manual.

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