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Normas de demarcación por país

El documento del que salen las demarcaciones de cada país, un enlace al ente regulador y las dimensiones que CapCad dibuja a partir de él — leídas directamente del motor de dibujo, de modo que esta página y el programa siempre coinciden.

Perú Brasil España Portugal France UK USA México Chile Colombia Argentina Ecuador Paraguay Canada الأردن 日本 مصر السعودية Indonesia SADC SIECA Deutschland Ireland Nederland Italia India Cuba
Ente regulador
Instituto da Mobilidade e dos Transportes

Normas

Publicadas por el organismo emisor — enlazamos a la fuente en vez de alojar una copia, porque estos documentos se revisan.

Regulamento de Sinalização do Trânsito (RST)
Governo de Portugal · 2019
Marcas rodoviárias longitudinais M1 a M7a e guias M19.
Disposições Técnicas de Marcas Rodoviárias — Quadro 2.1
IP / DTMR
Cadências por banda de velocidade (60-90, auto-estrada, arruamento urbano).

Demarcaciones longitudinales que CapCad dibuja (10)

Demarcación Referencia normativa
M1 — linha contínua M1 linha contínua (LBC): proibido pisar ou transpor. Largura 0,12 na banda 60-90 km/h; 0,15 em auto-estrada, 0,10 em arruamento urbano
M19 — guias M19 guias: delimitam mais visivelmente a faixa de rodagem. Largura 0,12 m ou 0,15 m em estradas (DT Cruzamentos e entroncamentos, pág. 10)
M2 — linha descontínua M2 linha descontínua (LBT): dever de se manter na via. Traço 4 m / espaço 10 m na banda 60-90 km/h; 2/3 (ou 2/5 e 2/4) na banda 40-60
M3 — linha mista M3 linha mista (LBM): uma contínua adjacente a uma descontínua. Traço 4 m / espaço 10 m; as duas linhas afastadas no mínimo 0,10 m, normalmente 0,12 m (nota *** do Quadro 2.1)
M4 — linha descontínua de aviso M4 linha descontínua de aviso (LBTa): traços de largura normal com intervalos curtos, anuncia uma contínua. Traço 5 m / espaço 2 m na banda 60-90; 10/4 em auto-estrada, 2,5/1 em arruamento
M6 — linha descontínua de abrandamento M6 linha descontínua de abrandamento (LBTg): delimita a via de abrandamento. Largura 0,20 e traço 1,5 m / espaço 2 m na banda 60-90; 0,30 e 3/4 em auto-estrada
M6a — linha descontínua de aceleração M6a linha descontínua de aceleração (LBTg): mesmas dimensões da M6 — 0,20 e 1,5/2 na banda 60-90; 0,30 e 3/4 em auto-estrada
M6b — linha descontínua de entrecruzamento M6b linha descontínua de entrecruzamento (LBTg): mesmas dimensões da M6 — 0,20 e 1,5/2 na banda 60-90; 0,30 e 3/4 em auto-estrada
M7 — linha contínua larga M7 linha contínua larga: mesmo significado da M1, com linha larga. Largura 0,30 em auto-estrada (linha contínua na sequência de LBTg), 0,25 em via reservada, 0,20 nas restantes
M7a — linha descontínua larga M7a linha descontínua larga: mesmo significado da M2, com linha larga. Largura 0,30 e traço 3 m / espaço 4 m em auto-estrada; 0,25 e 1,5/2 em via reservada

Reglas de cebreado y achurado comparar todos los países →

Cada dibujo de abajo lo produce el propio motor de CapCad, a partir de los números de su fila — no es una ilustración.

Dibujado según la regla Preset Vano (m) Franja (m) Canalización (m) Ángulo (°) Fuente
PORTUGAL-AUTOESTRADA 1.5 0.5 0.2 53.13 DT Nós de Ligação, Fig. 2.11 pág. 13 (V > 90 km/h) + Quadro 2.6
PORTUGAL-ESTRADA 1 0.3 0.15 53.13 DT Nós de Ligação, Fig. 2.11 pág. 13 (V ≤ 90 km/h) + Quadro 2.6
Dibuja estas demarcaciones según norma, en tu CAD

Cada dimensión de esta página es un preset de CapCad — elige el perfil de país y las demarcaciones salen según su manual.

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