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Normas de demarcación por país

El documento del que salen las demarcaciones de cada país, un enlace al ente regulador y las dimensiones que CapCad dibuja a partir de él — leídas directamente del motor de dibujo, de modo que esta página y el programa siempre coinciden.

Perú Brasil España Portugal France UK USA México Chile Colombia Argentina Ecuador Paraguay Canada الأردن 日本 مصر السعودية Indonesia SADC SIECA Deutschland Ireland Nederland Italia India Cuba
Ente regulador
Secretaría de Integración Económica Centroamericana

Normas

Publicadas por el organismo emisor — enlazamos a la fuente en vez de alojar una copia, porque estos documentos se revisan.

Manual Centroamericano de Dispositivos Uniformes para el Control del Tránsito
SIECA
Demarcación longitudinal y canalización (cap. 3, §3.2.3 a §3.2.7).

Demarcaciones longitudinales que CapCad dibuja (8)

Demarcación Referencia normativa
Entradas y salidas en autopistas (3.2.7) SIECA cap. 3 §3.2.7 — demarcación de entradas y salidas en autopistas. Las líneas que demarcan una aproximación a un obstáculo no deben tener menos de 0,10 m ni más de 0,15 m de ancho
Línea de barrera — zona de adelantamiento prohibido (3.2.3) SIECA cap. 3 §3.2.3.2 — línea de barrera para zona de no adelantamiento: no menos de 0,10 m ni más de 0,15 m de ancho, separada de la línea adyacente 0,15 m. En carreteras no divididas de cuatro o más carriles la línea de centro es una barrera doble amarilla (§3.2.1)
Línea de borde izquierdo (3.2.4.2) SIECA cap. 3 §3.2.4.2 — línea de borde izquierdo en arterias de una sola dirección: línea continua amarilla de 0,10 m de ancho. Delimita con eficacia la parte central de una carretera dividida
Líneas centrales o divisorias de sentido de circulación (3.2.1) SIECA cap. 3 §3.2.1 — línea central amarilla discontinua para carreteras de dos sentidos donde se permite adelantar: ancho 0,10 a 0,15 m, razón segmento/separación 3 a 5, con segmentos de 4,50 m y separaciones de 7,50 m
Líneas de borde derecho y demarcación de hombro (3.2.4.1) SIECA cap. 3 §3.2.4 — línea de borde de pavimento, blanca y continua, en un rango de 0,10 a 0,15 m de ancho. Evita el paso de vehículos pesados por el hombro y da guía continua al conductor
Líneas de canalización (3.2.6) SIECA cap. 3 §3.2.6 — línea continua de canalización de 0,20 m de ancho, usada en lugar de la línea de carril normal para separar los carriles de giro en una intersección de los restantes
Líneas de carril (3.2.2) SIECA cap. 3 §3.2.2 — línea de carril blanca discontinua, ancho 0,10 a 0,15 m. Segmentos y separaciones de 4,50 / 7,50 m en carreteras de más de 60 km/h y de 3,00 / 5,00 m en calles urbanas de menos de 60 km/h
Transiciones en el ancho del pavimento (3.2.5) SIECA cap. 3 §3.2.5 — donde el ancho del pavimento se reduce a un número menor de vías, el tránsito se regula demarcando líneas con ancho de 0,10 a 0,15 m

Reglas de cebreado y achurado comparar todos los países →

Cada dibujo de abajo lo produce el propio motor de CapCad, a partir de los números de su fila — no es una ilustración.

Dibujado según la regla Preset Vano (m) Franja (m) Canalización (m) Ángulo (°) Fuente
SIECA-CARRETERAS 2.5 1 0.2 53.13 Manual SIECA 4.8.1 pág. 256, figs. 4.6-4.8 (>60 km/h)
SIECA-URBANO 1 0.4 0.2 53.13 Manual SIECA 4.8.1 pág. 257, figs. 4.9-4.11 (<60 km/h)
Dibuja estas demarcaciones según norma, en tu CAD

Cada dimensión de esta página es un preset de CapCad — elige el perfil de país y las demarcaciones salen según su manual.

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