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Normas de demarcación por país

El documento del que salen las demarcaciones de cada país, un enlace al ente regulador y las dimensiones que CapCad dibuja a partir de él — leídas directamente del motor de dibujo, de modo que esta página y el programa siempre coinciden.

Perú Brasil España Portugal France UK USA México Chile Colombia Argentina Ecuador Paraguay Canada الأردن 日本 مصر السعودية Indonesia SADC SIECA Deutschland Ireland Nederland Italia India Cuba
Ente regulador
Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible

Normas

Publicadas por el organismo emisor — enlazamos a la fuente en vez de alojar una copia, porque estos documentos se revisan.

Norma 8.2-IC — Marcas viales
Instrucción de Carreteras · 1987
Marcas longitudinales M-1.x, transversales M-4.x y cebreados M-7.x.

Demarcaciones longitudinales que CapCad dibuja (15)

Demarcación Referencia normativa
M-1.1 8.2-IC §1.1 — línea discontinua de separación de sentidos para autopistas y autovías: 0,15 m de anchura, 5,00 m de trazo y 12,00 m de vano
M-1.10 8.2-IC §1.1 — línea discontinua de preaviso de marca continua, travesías y vías urbanas: 0,10 m de anchura, 2 m de trazo y 1 m de vano
M-1.11 M-1.11 - Borde de calzada discontinua, autopista/autovia
M-1.12 8.2-IC §1.1 — línea discontinua de borde de calzada rebasable: 0,5 m de trazo y 0,5 m de vano. La anchura «a» es la misma que la de la marca longitudinal de separación de carriles o de borde que se venga utilizando
M-1.2 8.2-IC §1.1 — línea discontinua de separación de sentidos para carreteras multicarril y convencionales: 0,15 m de anchura, 4,00 m de trazo y 8,50 m de vano
M-1.3 8.2-IC §1.1 — línea discontinua de separación de sentidos para travesías y vías urbanas: 0,10 m de anchura, 2,00 m de trazo y 5,50 m de vano
M-1.7 8.2-IC §1.1 — línea discontinua para carreteras multicarril, convencionales, travesías y vías urbanas: 0,30 m de anchura, con 1 m de trazo y 1 m de vano
M-1.9 8.2-IC §1.1 — línea discontinua de preaviso de marca continua, carreteras multicarril y convencionales: 0,15 m de anchura, 3,50 m de trazo y 1,50 m de vano
M-2.1 8.2-IC §1.2 — línea continua de separación de sentidos para autopistas, autovías, carreteras multicarril y convencionales: 0,15 m de anchura, longitud mínima 100 m
M-2.2 8.2-IC §1.2 — línea continua de separación de sentidos para travesías y vías urbanas: 0,10 m de anchura, longitud mínima 60 m
M-2.6 8.2-IC §1.5 — línea continua de borde de calzada para carreteras multicarril y convencionales: 0,15 m de anchura (0,20 m en autopistas y autovías, marca M-2.5)
M-3.2 8.2-IC §1.3 — doble línea para carreteras multicarril y convencionales: una continua de 0,15 m (M-2.1) y una discontinua de 0,15 m (M-1.2, 4,00 / 8,50), con separación entre líneas de 0,10 m
M-3.3 8.2-IC §1.3 — doble línea para travesías y vías urbanas: una continua de 0,10 m (M-2.2) y una discontinua de 0,10 m (M-1.3, 2,00 / 5,50), con separación entre líneas de 0,10 m
M-4.1 M-4.1 - Linea de detencion
M-4.2 M-4.2 - Linea de ceda el paso

Reglas de cebreado y achurado comparar todos los países →

Cada dibujo de abajo lo produce el propio motor de CapCad, a partir de los números de su fila — no es una ilustración.

Dibujado según la regla Preset Vano (m) Franja (m) Canalización (m) Ángulo (°) Fuente
SPAIN-CARRETERAS 2.5 1 53.13 Norma 8.2-IC, cebreado M-7.1 (autopistas, autovías, multicarril). Abaixo de 1,00 m de largura, pintura sólida.
SPAIN-URBANO 1 0.4 53.13 Norma 8.2-IC, cebreado M-7.2 (travesías y vías urbanas). Abaixo de 1,00 m de largura, pintura sólida.
Dibuja estas demarcaciones según norma, en tu CAD

Cada dimensión de esta página es un preset de CapCad — elige el perfil de país y las demarcaciones salen según su manual.

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