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Normes de marquage routier par pays

Le texte dont proviennent les marques de chaque pays, un lien vers l'autorité de tutelle et les dimensions que CapCad en tire — lues directement dans le moteur de tracé, de sorte que cette page et le logiciel ne peuvent pas diverger.

Perú Brasil España Portugal France UK USA México Chile Colombia Argentina Ecuador Paraguay Canada الأردن 日本 مصر السعودية Indonesia SADC SIECA Deutschland Ireland Nederland Italia India Cuba
Autorité de tutelle
Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes

Textes de référence

Publiés par l'organisme émetteur — nous renvoyons à la source plutôt que d'en héberger une copie, car ces documents sont révisés.

Manual de Señalización Vial y Dispositivos de Seguridad
SICT · 2023
Rayas M-1.x, separación de sentidos y Tabla II.2-5 (§II.2.1.5).

Longitudinal markings CapCad draws (9)

Marque Référence normative
Raya continua doble (M-1.4) SICT 2023 §II.2.1.1 — raya continua doble, amarilla: delimita carriles confinados. La separación entre las rayas debe corresponder al ancho del elemento delimitador que se aloja entre ellas
Raya continua sencilla (M-1.1) SICT 2023 §II.2.1.1 — raya separadora de sentidos, continua sencilla, amarilla reflejante. Ancho según la Tabla II.2-1: 15 cm en carretera de dos o más carriles por sentido, 10 cm con un carril y en calle
Raya continua-discontinua (M-1.3) SICT 2023 §II.2.1.1 — raya continua-discontinua, amarilla: el rebase se permite sólo desde el lado de la discontinua. La separación transversal entre las dos rayas es igual a su ancho (Tabla II.2-1)
Raya discontinua sencilla (M-1.2) SICT 2023 §II.2.1.1 — raya separadora de sentidos, discontinua, amarilla. Segmentos de 5 m con 10 m de separación en carretera y en calle de más de 50 km/h; 2,5 / 5 en calle hasta 50 km/h (Tabla II.2-3)
Raya en la orilla derecha, continua (M-3.1) SICT 2023 §II.2.1.3 — raya en la orilla derecha, continua, blanca reflejante, del ancho de la Tabla II.2-1. Marcada en toda la longitud en carreteras y en calles sin estacionamiento marcado
Raya en la orilla izquierda, continua (M-3.3) SICT 2023 §II.2.1.3 — raya en la orilla izquierda, continua, del ancho de la Tabla II.2-1. Delimita la orilla izquierda del arroyo vial en vías de un solo sentido y cuerpos separados
Raya separadora de carriles, continua doble (M-2.2) SICT 2023 §II.2.1.2 — raya separadora de carriles, continua doble, blanca. Se usa para delimitar carriles exclusivos junto con la prohibición de estacionamiento
Raya separadora de carriles, continua sencilla (M-2.1) SICT 2023 §II.2.1.2 — raya separadora de carriles, continua sencilla, blanca reflejante, del ancho de la Tabla II.2-1
Raya separadora de carriles, discontinua (M-2.3) SICT 2023 §II.2.1.2 — raya separadora de carriles, discontinua, blanca. Misma Tabla II.2-3 que la M-1.2: 5 / 10 en carretera y calle de más de 50 km/h, 2,5 / 5 hasta 50 km/h

Règles de hachures comparer tous les pays →

Chaque tracé ci-dessous est produit par le moteur de CapCad lui-même, à partir des chiffres de sa propre ligne — ce n'est pas une illustration.

Tracé selon la règle Préréglage Vide (m) Hachure (m) Rive (m) Angle (°) Source
MEXICO-CARRETERAS 2 0.2 0.15 90 Manual México 2023 §II.2.1.5, Tabla II.2-5 (carretera)
MEXICO-URBANO 2 0.1 0.1 90 Manual México 2023 §II.2.1.5, Tabla II.2-5 (calle)
Tracez-les selon la norme, dans votre CAO

Chaque dimension de cette page est un préréglage de CapCad — choisissez le profil du pays et les marques sortent conformes à son texte.

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