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Normes de marquage routier par pays

Le texte dont proviennent les marques de chaque pays, un lien vers l'autorité de tutelle et les dimensions que CapCad en tire — lues directement dans le moteur de tracé, de sorte que cette page et le logiciel ne peuvent pas diverger.

Perú Brasil España Portugal France UK USA México Chile Colombia Argentina Ecuador Paraguay Canada الأردن 日本 مصر السعودية Indonesia SADC SIECA Deutschland Ireland Nederland Italia India Cuba
Autorité de tutelle
Secretaría de Integración Económica Centroamericana

Textes de référence

Publiés par l'organisme émetteur — nous renvoyons à la source plutôt que d'en héberger une copie, car ces documents sont révisés.

Manual Centroamericano de Dispositivos Uniformes para el Control del Tránsito
SIECA
Demarcación longitudinal y canalización (cap. 3, §3.2.3 a §3.2.7).

Longitudinal markings CapCad draws (8)

Marque Référence normative
Entradas y salidas en autopistas (3.2.7) SIECA cap. 3 §3.2.7 — demarcación de entradas y salidas en autopistas. Las líneas que demarcan una aproximación a un obstáculo no deben tener menos de 0,10 m ni más de 0,15 m de ancho
Línea de barrera — zona de adelantamiento prohibido (3.2.3) SIECA cap. 3 §3.2.3.2 — línea de barrera para zona de no adelantamiento: no menos de 0,10 m ni más de 0,15 m de ancho, separada de la línea adyacente 0,15 m. En carreteras no divididas de cuatro o más carriles la línea de centro es una barrera doble amarilla (§3.2.1)
Línea de borde izquierdo (3.2.4.2) SIECA cap. 3 §3.2.4.2 — línea de borde izquierdo en arterias de una sola dirección: línea continua amarilla de 0,10 m de ancho. Delimita con eficacia la parte central de una carretera dividida
Líneas centrales o divisorias de sentido de circulación (3.2.1) SIECA cap. 3 §3.2.1 — línea central amarilla discontinua para carreteras de dos sentidos donde se permite adelantar: ancho 0,10 a 0,15 m, razón segmento/separación 3 a 5, con segmentos de 4,50 m y separaciones de 7,50 m
Líneas de borde derecho y demarcación de hombro (3.2.4.1) SIECA cap. 3 §3.2.4 — línea de borde de pavimento, blanca y continua, en un rango de 0,10 a 0,15 m de ancho. Evita el paso de vehículos pesados por el hombro y da guía continua al conductor
Líneas de canalización (3.2.6) SIECA cap. 3 §3.2.6 — línea continua de canalización de 0,20 m de ancho, usada en lugar de la línea de carril normal para separar los carriles de giro en una intersección de los restantes
Líneas de carril (3.2.2) SIECA cap. 3 §3.2.2 — línea de carril blanca discontinua, ancho 0,10 a 0,15 m. Segmentos y separaciones de 4,50 / 7,50 m en carreteras de más de 60 km/h y de 3,00 / 5,00 m en calles urbanas de menos de 60 km/h
Transiciones en el ancho del pavimento (3.2.5) SIECA cap. 3 §3.2.5 — donde el ancho del pavimento se reduce a un número menor de vías, el tránsito se regula demarcando líneas con ancho de 0,10 a 0,15 m

Règles de hachures comparer tous les pays →

Chaque tracé ci-dessous est produit par le moteur de CapCad lui-même, à partir des chiffres de sa propre ligne — ce n'est pas une illustration.

Tracé selon la règle Préréglage Vide (m) Hachure (m) Rive (m) Angle (°) Source
SIECA-CARRETERAS 2.5 1 0.2 53.13 Manual SIECA 4.8.1 pág. 256, figs. 4.6-4.8 (>60 km/h)
SIECA-URBANO 1 0.4 0.2 53.13 Manual SIECA 4.8.1 pág. 257, figs. 4.9-4.11 (<60 km/h)
Tracez-les selon la norme, dans votre CAO

Chaque dimension de cette page est un préréglage de CapCad — choisissez le profil du pays et les marques sortent conformes à son texte.

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