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Normes de marquage routier par pays
Le texte dont proviennent les marques de chaque pays, un lien vers l'autorité de tutelle et les dimensions que CapCad en tire — lues directement dans le moteur de tracé, de sorte que cette page et le logiciel ne peuvent pas diverger.
Perú
Brasil
España
Portugal
France
UK
USA
México
Chile
Colombia
Argentina
Ecuador
Paraguay
Canada
الأردن
日本
مصر
السعودية
Indonesia
SADC
SIECA
Deutschland
Ireland
Nederland
Italia
India
Cuba
Textes de référence
Publiés par l'organisme émetteur — nous renvoyons à la source plutôt que d'en héberger une copie, car ces documents sont révisés.
道路標識、区画線及び道路標示に関する命令
Order No. 3 · 1960
Every sign number and every marking dimension. Its annexed tables carry the widths as figures, and its own notes declare the hatched-area symbol illustrative, so no hatch angle is prescribed in law.
交通規制基準
警察庁 National Police Agency
The practical cadences by road class, the rule that a solid centre line begins at six metres of one-side width, and the overtaking sight distances below which the yellow prohibition line is laid.
道路交通法 and 道路構造令
Government of Japan · 1960 and 1970
Article 17 fixes the left-hand side of travel and makes crossing right to overtake lawful only where no marking forbids it, which is what the yellow line does. The structure ordinance carries sight distance by design speed.
Tracez-les selon la norme, dans votre CAO
Chaque dimension de cette page est un préréglage de CapCad — choisissez le profil du pays et les marques sortent conformes à son texte.